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快遞新聞

中外快遞業形成兩個時代的競爭局勢

    關注中外企業間競爭的人們不難發現一個相同的問題,那就是在幾乎任何一個行業,國外都有一些被我們稱之為“巨頭”的企業。為什么他們擁有那么巨型的企業,而我們的企業卻這么?比如快遞產業,中國最大的國有快遞企業EMS2007年的銷售額大概是100億人民幣,最大的民營快遞企業順豐公司有不到40億人民幣,而美國快遞巨頭FedEx在2007年以322.94億美元的營業額(利潤額18.06億美元)位居《財富》全球500強第203位。FedEx2007年銷售額是EMS的20多倍,是順豐的60多倍。如何認識這種現象呢?這種現象僅僅是個別企業之間的差別嗎?事實上,這里隱含著一個涉及現有國際經濟秩序的問題:中國和歐美發達國家的企業分別處在兩個不同的“時代”,中國和歐美企業之間的競爭是“兩個不同時代的競爭”。 

  究其緣由,西方資本主義國家都進入了以市場配置資源的時代,就是市場經濟時代。市場經濟這一人類歷史上迄今為止最有效率的資源配置組織方式,是資本主義的載體,資本主義的轉變,本質上是市場經濟使參與經濟的各階層民眾的經濟激勵發生了革命性變化。隨之,產業結構也發生變化,表現為幾乎所有行業的市場集中度都大幅度提高,產業組織幾乎產生一種突變,市場經濟從自由競爭時代進入了寡頭競爭時代,從產業資本市場進入金融資本時代,從小企業時代進入大企業時代。

  自由競爭時代和寡頭競爭時代

  經濟學家對完全競爭的研究最為徹底,但這種市場結構更多是一種想象中的“純凈”的世界:在一個市場中,(1)數量眾多的企業生產幾乎沒有差別的商品,無論生產多少總能以一個市場決定了的價格賣出去,(2)企業之間沒有交易成本,不需要搜尋買家,或者搜尋也不花費成本,(3)企業可以隨時進入,也可以隨時退出。在這種市場結構狀態下,企業數量很多,以至于被經濟學家稱為“原子型”的市場結構。經濟學家認為這種市場結構最有效率,而且把這種市場結構作為一種基準(benchmark)來研究其他市場結構。但事實上,這種市場結構在現實中并不存在,而且不可能存在。

  市場經濟在西歐國家經歷了第一次工業革命后迅速發展。但此時的市場經濟,普遍都是一種接近完全競爭的自由競爭狀態,企業規模小,數量眾多,市場集中度很低,而且不斷有新的企業進入,也有企業退出。這種自由競爭狀態在經歷了200多年的發展之后,在19世紀末終于發生了一次重大轉變,那就是市場集中度在短短30年左右的時間里完成了一次質的飛躍:幾乎所有產業的市場集中度大幅度提高,每個行業都存在若干個規模龐大的公司。歐美國家的市場經濟從此進入寡頭競爭時代。
  第二次工業革命時期的那次市場結構“突變”,深刻影響了歐美國家以后的市場結構,無論以后的第二次、第三次、第四次、第五次并購浪潮,都加深了二次工業革命時期第一次并購浪潮所導致的寡頭競爭狀態。作為世界上最大的快遞物流企業,UPS1907年成立后,在諸多因素的支持下,迅速成長為占有較高市場份額的寡頭企業;FedEx1971年成立后,也在成熟完善的資本市場和社會經濟法律環境下,通過自我成長和并購整合,成為世界上最大的速遞企業之一。

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