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UPS投資200億美元用于轉型升級

2019-12-30    王宏峰 譯自Fortune 據國外媒體近日報道,要想真正了解一家快遞企業,分揀設施是其中最重要的一個要素。美國快遞巨頭UPS位于亞特蘭大的大型分揀設施SMART(東南)Southeast Metro Automated Routing Terminal,其于2018年開始運行的分揀機傳送帶長18英里(1英里約合1.6公里),共三層高,每分鐘傳送速度為600英尺(1英尺約合0.3米),占地約19個足球場那么大。


  在美國,UPS有6個這樣類似規模的自動化分揀設施,這也賦予企業足夠的底氣面對亞馬遜帶來的挑戰。據《財富》雜志官網報道,截至目前,亞馬遜是UPS最大的客戶,據猜測,約占其總收入的10%。在上述偌大的分揀場地,一個包裹從卸下卡車到完成分揀流程平均需要7分鐘。這里的分揀機可處理大小不同的包裹,如大到80英寸的電視機。具體而言,UPS的分揀機安置一個6倍高速的攝像機,每秒可以捕捉一個包裹的6面,并將快遞的目的地信息解碼分配到300多個不同的格口,對應不同的運輸車輛。


  據了解,亞特蘭大分揀設施價值4億美元,雇員3000人,包裹處理能力比原來人工提高30%—35%,基本替代了除大件包裹外的分揀人員。


  UPS首席執行官David Abney表示,公司為全美90%的大型零售商遞送快件。公司此前制定的3年轉型計劃需要投入200億美元,而自動化分揀設施就是其中的關鍵之一。數十年來,UPS一直在高利潤的商務件方面領先,但越來越感受到電商包裹帶來的快速且價格低廉的壓力。


  除了傳統寄遞企業外,亞馬遜近些年在物流領域的發展“咄咄逼人”,且實體店和零售連鎖店也日漸衰落,UPS壓力巨大。不過有分析稱,未來3—5年,亞馬遜對于UPS來說還是機遇,尚未構成威脅,UPS貨車數量和貨機數量幾乎都是亞馬遜5倍多。新形勢下,UPS還面臨著“少量、多頻”的遞送難題,擠壓企業利潤。


  2018年中旬,Abney宣布公司新的轉型計劃,不僅是變革甚至是放棄以往既定戰略,定期審視公司發展項目,每三個月就要做相關更新,實施每周7天的送貨到家服務,投資于自動化技術和無人機等,降低成本,不僅要善用內部人員更要吸收更多外部資源,改造企業文化。而引入專家也是備受爭議的一個轉變。


  兩年前,Abney從沃爾瑪引入Scott Price進入其12人的高管團隊,擔任首席戰略轉型官。這12人中目前有三分之一都不是從UPS內部提拔上來的,希望可以起到補充作用而不是替代內部人員的作用。


  就職以來,Scott Price開始優化流程和企業結構,從節約開支入手,投資于更大項目,其中之一就是電商件的加強送貨到家服務,強化醫藥配送,賦能中小企業,海外擴展。這些可都是“燒錢”的項目。Scott Price對于UPS優勢非常清楚,那就是數十年來運輸追蹤的技術和標準,如今可以從大件復制到小件包裹。UPS開始從“小”入手,通過其APP為客戶提供實時遞送信息,修改地址,甚至可實時與快遞員見面取件,UPS也鼓勵客戶可以進店取貨,減少上門送件的成本。


  與此同時,Scott Price還負責UPS硅谷的風險投資,如無人機企業、可持續發展企業和自動化技術等。


  除了高科技,減少人員開支也是UPS改革的一步。2018年一項退休計劃就將UPS公司2000名工齡最老的員工請辭,為公司每年節約2億美元,當時裁員也涉及全球員工以及一些高收入管理層。


  人力成本,這是全球零售和寄遞企業都在麻煩的事。據《財富》報道,亞馬遜和聯邦快遞也在雇用低工資的合同人員完成末端派送。


  一系列組合政策之下,UPS預計2019年收入超740億美元,比2016年增加20%,而且其盈利預計將占10%,其2019年股價上漲21%,優于聯邦快遞。


  下一步,UPS將重視發展電商業務,這不同于其以往所擅長的領域,但已經箭在弦上。


  David Abney之所以做出投資200億美元的決定,取決于他在UPS公司45年的經驗與能力。早在大學時期,Abney就開始通過在UPS密西西比分撥中心兼職分揀包裹和搬運貨物,后來歷經田納西州、新澤西州和猶他州,擔任過UPS航空服務高層,國際事務高層及海外收購等擴展,其中包括2007年進入中國,后來擔任首席執行官,他對國際宏觀戰略和微觀操作非常熟悉。


  當然,UPS在新技術方面的投資也取得了不俗表現,此前其子公司取得了美國聯邦航空管理局(FAA)許可授權,成為美國首批通過完全認證的無人機運營商,UPS在其中看到了醫藥物流領域的商機。據悉,UPS下一步將在2020年與醫藥零售巨頭CVS在無人機方面深入合作。


  據《財富》報道,目前,聯邦快遞擁有貨機超680架,平均每天遞送量為1516萬 ,其與Google Wing合作無人機遞送醫藥產品并于2019年10月完成首次測試。UPS貨機數量超560架,日均遞送量為2070萬件,其正在與初創企業Matternet測試用無人機在紐約的Raleigh將醫藥用品從醫生辦公室遞送到醫院。亞馬遜目前貨機數量不到50架,目前正在自行測試無人機項目,也已經向FAA申請專利等待批復,2019年6月面世的Prime Air無人機一次可載5磅重的貨物,行駛15英里。

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